Điều này đã mang tới một diện mạo mới cho ngành hàng không thế giới nói chung và ngành hàng không Việt Nam nói riêng.
Để tìm hiểu thêm về những lợi ích của dự án này cũng như những ảnh hưởng của nó tới thị trường hàng không tại Việt Nam, chúng tôi đã có buổi nói chuyện với Bà Lưu Huyền Thoại, trưởng phòng Marketing công ty Galileo Vietnam.

Từ cuối năm 2007 trở lại đây, hành khách Việt Nam đã khá quen thuộc với vé điện tử trên phần lớn các chuyến bay nội địa và quốc tế. Bà có thể cho biết lợi ích vượt trội của vé điện tử so với vé giấy là gì?

Có thể nói rằng, việc thay thế vé giấy bằng vé điện tử đem lại lợi ích cho tất các bên tham gia trong vận chuyển hàng không. Cụ thể như:
Đối với các hãng hàng không, mỗi chiếc vé điện tử sẽ tiết kiệm khoảng 9 USD khi thay thế vé giấy vì tiết kiệm được các chi phí phân phối, in ấn, vận chuyển và xử lý chứng từ…

Đối với các đại lý phân phối, vé điện tử giúp giảm chi phí giao nhận, bảo trì hệ thống in vé, tiết kiệm thời gian trong việc xử lý chứng từ, báo cáo, giảm thiểu các khoản trả trước cho vé trắng chưa có hành trình.
Đặc biệt đối với hành khách tham gia vận chuyển, vé điện tử giúp giảm đi những phiền toái như: mất vé, quên vé hay cảnh chờ đợi tại các quầy thủ tục khi ra sân bay.

Một số hãng hàng không cũng cho phép hành khách làm thủ tục check-in qua mạng internet trong vòng 24h trước giờ bay hoặc sử dụng dịch vụ self-service tại các quầy check-in tự động ở sân bay.
So với vé giấy, khi tham gia một chuyến bay, hàng khách có thể chủ động hơn nhiều từ khâu đặt chỗ, lấy vé, làm thủ tục check-in…

Tại Việt Nam, từ thời điểm năm 2007 việc xuất hiện của vé điện tử cũng giúp cho loại hình thương mại trực tuyến được phổ cập hơn.

Tôi cho rằng đây là cơ sở tốt để có thể dự đoán, không bao lâu nữa, các hình thức thanh toán thương mại khác cũng sẽ được áp dụng thêm đối với ngành hàng không, ví dụ như thanh toán qua mobile chẳng hạn.


Được biết trong thời gian qua, hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đã rốt ráo thực hiện dự án đơn giản hoá thương mại hàng không bằng cách ngừng lưu hành vé giấy trên toàn cầu. Vậy bà có thể cho biết lợi ích của dự án này?


Hàng năm, IATA phải tiến hành xử lý khoảng 300 triệu vé máy bay, trong đó chủ yếu là các chuyến bay nối chuyến, hợp tác (interline).
Theo ước tính, việc sử dụng 100% vé điện tử trên toàn thế giới sẽ gia tăng lợi nhuận cho ngành công nghiệp hàng không trên 3 tỉ USD mỗi năm (chi phí xử lý một vé điện tử chỉ mất khoảng 1USD, giảm 9 USD so với vé giấy).
Bên cạnh đó, các vấn đề liên hãng cũng sẽ giảm thiểu phần lớn khi toàn thế giới sử dụng thống nhất một loại chứng từ hành trình.

Tuy nhiên, ngoài những lợi ích vốn có của vé điện tử với các bên tham gia vận chuyển hàng không như đã kể trên, theo tôi, mục tiêu đơn giản hoá tiến tới chuẩn hoá thương mại du lịch hàng không toàn cầu mới là mục tiêu quan trọng hàng đầu mà IATA hướng tới trong dự án này.

                                Bà Lưu Huyền Thoại, trưởng phòng Marketing công ty  Galileo Vietnam.

Theo như được biết, thời hạn của dự án nói trên đồng nghĩa với việc ngừng phát hành vé giấy trên thế giới mà IATA đưa ra là 31/5/2008. Thời hạn này đã qua được ít ngày, bà có thể cho biết thực trạng dự án?


Vâng, vào thời điểm đầu năm 2004, IATA đưa ra quyết định áp dụng 100% vé điện tử trong ngành hàng không, thời hạn cho dự án là 31/12/2007.
Kể từ đó, tổ chức này đã tiến hành một số biện pháp cắt giảm nhanh chóng lượng vé giấy cung cấp cho các đại lý. Tháng 06/2007, vì những lý do khách quan từ phía các hãng hàng không (các vấn đề về chuyển đổi kỹ thuât, các vấn đề liên hãng..).

IATA đã điều chỉnh thời hạn nói trên tới ngày 31/5/2008 và như bạn biết, đây cũng là thời hạn cuối cùng, không có một sự điều chỉnh nào thêm cả.
Về tiến độ của dự án thì theo số liệu mới nhất có được, tính tới tháng 3/2008, lượng vé điện tử áp dụng thanh toán là hơn 94% tổng số vé phát ra và con số này đã ngày càng tiến gần tới 100%.
Như vậy có thể thấy rằng, IATA đã đưa ra một thời hạn hợp lý và như chúng tôi quan sát thì dự án đã đi đúng lộ trình.

Vậy thực trạng của dự án tại thị trường Việt Nam thì sao?

Tại thị trường Việt Nam, hầu hết các hãng hàng không lớn đều đã có những bước chuẩn bị kỹ càng về mặt kỹ thuật, nhân lực, tài chính… để cùng IATA thực hiện dự án này.

Từ quý 1/2008 một số hãng như: Vietnam Airlines, Cathay Pacific, Air France, China Southern Airlines… đã triển khai sử dụng vé điện tử với các chuyến bay của hãng cũng như đối với các chuyến liên doanh, nối chuyến. Cho tới nay, mọi chu trình đều thuận lợi và đảm bảo chính xác.

Bên cạnh đó, theo chúng tôi được biết, BSP (Billing and Settlement Plan - công ty trực thuộc IATA thực hiện các giải pháp tài chính liên hàng không và đại lý) sẽ rất sớm có mặt tại thị trường Việt Nam, lúc đó việc xuất vé điện tử sẽ thuận tiện và dễ dàng hơn nhiều.

Tuy nhiên, trên thực tế chúng tôi vẫn thấy lưu hành vé giấy? Bà có thể giải thích điều này không?

Vâng, việc vé giấy vẫn đang lưu hành trên thị trường hàng không là điều hoàn toàn hợp lý. Như bạn biết đấy, tuỳ vào điều kiện của hạng đặt chỗ mà một chiếc vé máy bay có thời hạn lưu hành khác nhau, nhưng thời hạn tối đa là không quá 1 năm.


Theo chúng tôi được biết, ước tính 80% vé máy bay tại Việt Nam được phân phối qua kênh đại lý và việc đặt chỗ, xuất vé được các đại lý thực hiện phần lớn qua các hệ thống đặt chỗ và xuất vé toàn cầu (GDS - Global Distribution System). Là công ty cung cấp hệ thống GDS lớn nhất thế giới, bà có thể cho biết Galileo Vietnam đã có những đóng góp gì cho dự án này tại Việt Nam?

Với ưu thế về thị phần (33% trên toàn thế giới), TravelPort GDS đã đat được kết quả cao trong việc triển khai dự án 100% vé điện tử.
Tính đến tháng 2 năm 2008, tỉ lệ vé điện tử được phân phối thông qua hệ thống Galileo/Apollo/Worldspand là 92.4%.Tại Việt Nam, chúng tôi với tư cách là đại diện duy nhất của TravelPort, chắc chắn sẽ tận dụng những lợi thế của tập đoàn cũng như các sản phẩm để cung cấp cho khách hàng những giải pháp tốt nhất.

Hiện tại, đối với đối tượng khách hàng là các hãng hàng không, Galileo Vietnam sẵn sàng trong việc cung cấp các giải pháp liên quan tới vé điện tử như: eTAT (Electronic Airline Ticketing), Flight Intergrator...

Song song đó, chúng tôi đảm bảo cho những khách hàng là đại lý vé máy bay có thể truy cập vào hầu hết các công cụ và chức năng hiệu quả nhất phục vụ cho việc xuất vé điện tử nhanh chóng, thuận lợi.

Ngoài ra, với các hành khách trực tiếp tham gia chuyến bay, sản phẩm Viewtrip của Galileo sẽ đem lại rất nhiều tiện lợi. Chỉ cần yêu cầu đại lý cung cấp mã đặt chỗ trên hệ thống Galileo, hành khách có thể truy cập website: www.viewtrip.com để kiểm tra, cập nhật liên tục, in hành trình chi tiết đến từng chặng bay, đây là một tiện ích vượt trội của Galileo.

Những thông tin trợ giúp có thể tìm thấy trên website: www.galileo.com.vn hoặc liên hệ với bộ phận khách hàng của Galileo Vietnam tại TPHCM (08-8274740) và Hà Nội (04-5622433).

Như bạn thấy, tất cả đều sẵn sàng với đúng tiến độ, tôi tin là những hành khách Việt Nam sẽ thực sự cảm thấy thuận tiện với vé điện tử và ngành hàng không Việt Nam thực sự hòa nhập với hàng không thế giới.

Vâng, xin cám ơn bà về buổi nói chuyện!


Theo Dân Trí

                            ““Để biết mọi thứ về Web hãy xem"  www.thegioiweb.vn